国度学问产权局信息泄露，上海电气燃气轮机有限公司苦求一项名为“一种燃气轮机的双冗余放手方法、安设、系统、电子设备及介质”的专利，公开号CN121500713A，苦求日历为2024年8月。 {jz:field.toptypename/} 专利摘录泄露，本苦求提供一种燃气轮机的双冗余放手方法、安设、系统、电子设备及介质，通过多个对阀门位置进行监测，将位置信号传输至两个伺服卡，每个伺服卡寥寂履行第一级优选，筛选出最可靠的传感器反应信号，并将其发送至放手器。放手器进一步进行第二级优选，确保最终反应至放

投资者：董秘你好，网上有相关人员散布消息公司燃气机轮配套锅炉HRSG不能出口美国，而在越南的博盈特焊能出口美国，感觉不可思议，公司的技术也有一部分是美国企业转让的，公司美国不更对口？请问是否属实？ {jz:field.toptypename/} 西子洁能董秘：尊敬的投资者，您好!公司燃气轮机余热锅炉（HRSG）业务严格遵守国内外贸易法规，具备出口多国的资质与能力。不同国家、项目及客户的技术标准与采购要求存在差异，公司均会据此提供合规、适配的解决方案。公司自2002年与美国N/E公司签订燃机轮机

厉害了，看来我们的燃气轮机也进入"自由王国"了。在 2024 年中船 703 所宣布已经成功研制出 40 兆瓦级的 CGT40 燃气轮机，并明确该系列存在船用型 CGT40-M 之后。 {jz:field.toptypename/} 近日黑龙江电视台"新闻联播"节目，又报道了中船 703 所最新研发的 50 兆瓦级 CGT50 系列燃气轮机（如图 2），估计该系列大概率也会存在带" M "的船用型。 话说，约 5 万吨的 076 两栖攻击舰使用的就是 2 台（未知型号的）船用燃气轮机 +6 台

燃气轮机燃烧室材料GH3536最经典？ 在燃气轮机的高温核心区域，燃烧室材料的性能直接关系到设备的效率与寿命。GH3536作为高温合金领域的明星材料，被广泛誉为“经典之选”，在燃气轮机制造与维修中占据重要地位。 摘要 ✨GH3536高温合金以优异的耐高温、抗氧化及耐腐蚀性能，在燃气轮机燃烧室材料体系中享有极高声誉。本文将从行业背景、材料特性、工艺技术、应用案例等方面，全面解析这一“经典”的背后原因，并探讨它为何能够在苛刻的工况条件下保持稳定表现。 引言（行业背景） 🌍燃气轮机广泛应用于航空、能

众所周知，造重型燃气轮机从来不是靠某一个技术点灵光一现，得材料、设计、制造、试验全环节都跟上，缺一个都不行。 就比如说首钢研发的“蚕丝钢”，直径才0.01毫米，1400℃的高温下还能保持性能稳定，这可是燃机燃烧器的核心部件，没有这东西，燃机根本没法长时间高效运转。 还有“太行110”的透平叶片，采用空心结构，内部通道设计得特别复杂，能让表面温度降个300-400℃，这背后是科研人员半年多夜以继日的优化设计，一次又一次的配比试验，才最终定下技术标准，这种坚持真的太让人敬佩了。 说实话，以前我国在

IT 之家 1 月 18 日消息，1 月 16 日 -17 日，2026 中船集团燃机日活动在哈尔滨成功举办，其自主研制的 3MW 级 CGT3 燃气轮机同步发布。该型机整机发电功率 2.5MW，核心指标全面对标国际先进水平，科技日报报道称，我国小型燃机完全实现自主可控。 据介绍，作为装备制造业"皇冠上的明珠"，燃气轮机的研发设计与生产制造极具挑战性。此次发布的 CGT3 燃气轮机实现高负荷高效离心压气机设计、强旋流高稳定性双燃料燃烧室设计等突破：功率密度达到每立方米近 1000 千瓦，分别是